國泰航空（00293.HK）2023年11月份載客量163.31萬人次，按年增加2.1倍；月内收入乘客千米數按年上升 148.2%；乘客運載率增加2.1個百分點至80.5%，以可用座位千米數計算的運力按年增加141.9%。2023年首11個月，載客人次按年增加7.09倍至1,620.6萬人次。至于貨運方面，國泰航空11月載貨量12.4萬公噸，按年增加20.3%，惟運載率下跌5.8個百分點至61.1%；2023年首11個月，載貨量較按年增加19.5%，可用貨物噸千米數增加64.2%。
國泰目前覆蓋80個航點，已運作疫情前70%的客運運力。國泰日前表示，正在評估一款多用途、中型寬體飛機的選項，以執行一系列的任務，擴充集團的客運和貨運業務。另外，集團上月與空中巴士公司訂立2023年修訂協議，向空中巴士公司購買6架空中巴士A350F型飛機，并取購買額外20架空中巴士A350F型飛機的權利，空中巴士飛機的飛機基本價格為27.1億美元。
2023年上半年，集團扭虧為盈，純利42.68億元，而2022年同期虧損49.99億元。期内，集團的收益435.93億元，按年增加1.35倍；非燃油成本增加53.5%至246.39億元，而燃油成本淨額（包括燃油對沖收益大減75%至4.83億元）增加304.4%至106.35億元。2023年以來集團維持經營正現金流，去年6月底可動用的無限制用途流動資金餘額為289億元。國泰早前已向港府贖回百分之五十的優先股，亦計劃在今年7月底前贖回餘下百分之五十的優先股。
走勢上，昨日呈「大陽燭」重上10天、20天和100天線，STC%K線續走高于%D線，MACD熊差距收窄，可考慮8.1元以下吸納，反彈阻力9元，不跌穿7.66元續持有。
金利豐證券研究部執行董事黃德幾
筆者為證監會持牌人士，本人并無持有上述股份
