小米集團（01810.HK）正式進軍電動汽車市場，旗下小米汽車的小米SU7，将于3月28日正式上市，全國29城共59家門店同步開啟預約。小米汽車将「上市即交付，交付即上量」。小米創辦人兼董事長雷軍早前透露，小米汽車的研發投入超過100億元（人民币，下同），市場關注汽車定價。另外，集團将于本月19日公布去年年度業績，或成為近期股價的催化劑。
人工智能興起，市場預期各大手機廠商将推出附有AI功能的手機新産品。小米早前旗下的小米14 Ultra亮相，加入小米首個AI大模型計算攝影平台「Xiaomi AISP」，透過 AI大模型進行光學、影像調整、色彩與人像AI的演算。根據Canalys數據，2023年第三季度，小米全球智能手機出貨量繼續排名前三，市占率為 13%，出貨量為1.46億台。
2023年第三季度，集團的營業額709億元，與2022年同期相若；非國際财務報告準則的經調整淨利潤，按年增加1.8倍至60億元。整體毛利率由2022年第三季度的16.6%，增加6.1個百分點至2023年第三季度的22.7%。2023年第三季度，集團智能手機的收入按年下跌2%至416億元，占總收入的58.7%，主要由于期内智能手機平均售價（ASP）減少5.8%至每部997元，而智能手機出貨量增加4%至4,180萬台。
2023年第三季度，IoT與生活消費産品實現收入207億元，按年增加8.5%，毛利率上升4.3個百分點，再創曆史新高。走勢上，自去年12月底形成下降軌，惟跌至250天線見支持，周二呈「大陽燭」見突破，重上100天線，STC%K線續走高于%D線，MACD牛差距擴大，宜候低14.3元（港元，下同）以下吸納，反彈阻力16.7元，不跌穿13元續持有。
金利豐證券研究部執行董事黃德幾
筆者為證監會持牌人士，本人并無持有上述股份
