上傳中...「小鵬汽車的關鍵車型G6車型将于7月開啟大規模交付，屆時小鵬的前景将更為明晰。5月24日，小鵬汽車發布的第一季度财務數據顯示，第一季度小鵬汽車營收為40.3億元，同比下降45.9%，市場預期為42.2億元；淨虧損23.4億元，去年同期淨虧損為17億元，市場預期為18.98億元；毛利率為1.7%，去年同期毛利率為12.2%。」
重點新聞
小鵬一季度營收接近腰斬，毛利率暴跌！何小鵬稱将以擴銷量作為首要目标
l 小鵬汽車的關鍵車型G6車型将于7月開啟大規模交付，屆時小鵬的前景将更為明晰。
l 5月24日，小鵬汽車發布的第一季度财務數據顯示，第一季度小鵬汽車營收為40.3億元，同比下降45.9%，市場預期為42.2億元；淨虧損23.4億元，去年同期淨虧損為17億元，市場預期為18.98億元；毛利率為1.7%，去年同期毛利率為12.2%。
l 對于小鵬汽車第一季度業績下滑，市場早有預期。自去年G9車型上市遭遇坎坷後，小鵬汽車拱手讓出了新勢力月度銷冠的位置，月銷量從近1.5萬輛一路走低至數千輛。今年第一季度，小鵬汽車總交付量為1.82萬輛，同比下降47.3%，環比下降17.9%。
l 展望第二季度，小鵬汽車給出的交付指引為2.1萬至2.2萬輛，營收将介于45億元至47億元。
l 在财報電話會議上，小鵬汽車CEO何小鵬和管理層對小鵬汽車組織管理、新産品上市節奏、渠道下沉戰略等一一作出解釋，但管理層向市場傳達的信心仍未能彌補業績下滑影響，美股開盤後小鵬汽車一度跌超11%，不過随後股價有所企穩，截至美股收盤報8.65美元/股，收跌5.05%。
小米集團一季度毛利率創新高
l 5月24日晚，小米集團發布的财報顯示，2023年一季度，小米集團實現總收入594.77億元，同比下滑18.9%，環比下滑9.9%；毛利率同比提升了2.2個百分點至19.5%，創曆史新高；經調整淨利潤為32.33億元，同比上漲13.1%，環比上漲121.3%。
l 2023年小米集團整體經營從規模擴張轉向提質增效。一季度，小米集團整體毛利率提升至19.5%，同比提升了2.2個百分點，創曆史新高；費用規模下降至94億元，同比降低6.4%。
l 财報顯示，截至2023年一季度末，小米整體存貨金額為426億元，同比下降超24%，環比下降超15%，實現連續三個季度下降，為近九個季度以來最低水平。
l 小米集團合夥人、總裁盧偉冰在業績電話會上表示，小米集團在境内外自有渠道庫存均實現穩步下降，已基本解決掉庫存的問題。
l 由于一季度加強清理庫存的力度，小米集團智能手機的平均銷售價格（ASP）由2022年第一季度的每部人民币1188.5元下降3.1%至2023年第一季度的每部人民币1151.6元，疊加智能手機整體出貨量下滑，導緻2023年一季度小米集團智能手機業務收入同比下降23.6%至350億元。
聯想集團上财年營收淨利雙降，楊元慶：個人電腦市場調整已近尾聲
l 聯想集團2022财年受PC業務下滑拖累，導緻全年營收和淨利潤均出現下跌超兩位數。與此同時，聯想的信息基礎設施業務和服務解決方案業務受益于數字化推進出現強勁增長，整體讓聯想集團業務表現出了韌性。
l 5月24日，聯想集團公布截至2022年3月31日的2022/23财年全年及第四财季業績：全年營收為4240億人民币，下滑14%，淨利潤129億人民币，下滑21%；第四财季營收為865億人民币，下滑24%，淨利潤19億人民币，下跌72%。
l 聯想集團表示，整個财年，盡管面臨全球經濟疲軟、地緣政治逆風和PC市場需求滑坡的多重挑戰，但公司整體業績表現出了韌性，PC之外的多元化增長引擎日趨強勁，非PC營收占比提升到近40%。
本日外彙及大宗商品資訊
歐元/英鎊：如果美國債務上限談判接近所謂的 “X日”，歐元/美元将走高
l 歐元/美元在4月底/5月初未能持續突破1.1000水平後，本月迄今已修正走低。三菱東京日聯銀行經濟學家在美國債務上限談判中分析了該貨币對的前景。一個更及時的提高債務上限的協議将對美元更有利。
l "未來一個月歐元/美元表現的主要不确定因素将是美國的債務上限談判。 "
l "我們預計，如果談判接近所謂的'X日'，歐元兌美元将走強，一旦達成協議，歐元/美元将逆轉。 "
l "更及時地達成提高債務上限的協議将對美元和美聯儲在近期進一步加息的預期更有利。 "
貴金屬：若黃金/美元跌破1949 - 40美元，将可能回調至1892美元——瑞士信貸
l 瑞士信貸策略師報告稱，金價在關鍵的多年高點2063-75美元受阻後，面臨越來越大的壓力。
l “黃金已開始更果斷地從2020年和2022年創下的歷史高點2063 -75美元（關鍵阻力位）回落，這與我們在過去一個月一直強調的麻煩的短期勢頭情況一緻，三重看跌動能分化仍然存在。 ”
l "下一個支撐位在1949 - 40美元，若跌破該水平，将傾向于回調至1892美元，屆時我們将維持在該水平。 "
l “在當前的回調階段之後，受到美國實際收益率下降的支撐，我們相信市場最終将在年底前達到新的歷史高點。考慮到這一點，若周收盤價高于2075美元将标志着一個重大突破，為看向我們的第一個核心上行目标2330 - 2360美元打開大門。 ”
原油：石油戰效力降？俄原油收益升至去年11月來新高
l 最新報告指出，西方對俄羅斯發動的石油大戰，效力似乎開始消退，俄國3、4月的原油收益回升至去年11月以來新高。
l CNBC報導，去年12月俄國原油出口的稅收崩垮，似乎顯示西方對俄國實施油價上限的策略奏效。但芬蘭獨立智庫「能源與清潔空氣研究中心」（Centre for Research on Energy and Clean Air，CREA）最新分析指出，俄國石油今年3月出口總值攀升，促使4月的石油稅收月增6%。
l 報告結果表明，盡管去年底歐盟禁止進口俄油，七大工業國集團（G7）也對俄油實施更廣泛的價格上限令，莫斯科仍設法奪回原油出口收益。
l CREA能源分析師認為，「油價上限聯盟」（Price Cap Coalition）未能修訂油價上限并落實政策，導緻這些措施「失去了動能、完整性、可信度。」CREA首席分析師暨報告共同作者梅爾利維表示：「歐盟未兌現承諾，沒有每隔兩個月就檢讨油價上限，以确保俄油價格低于市場均價」，這清楚指向措施執行不力。
l CREA另一名能源分析師李維說，俄國石油稅收與該國油價緊密連動，彰顯油價上限的重要性，俄國改變稅制以減輕油價上限的沖擊。「油價上限聯盟」若不調降俄油油價上限，并改善執行缺口，俄國石油稅制的變化将讓俄油油價更貼近國際基準價，将帶動俄國原油稅收進一步反彈，并凸顯價格上限措施的全面失敗。
l G7、澳洲、歐盟去年12月5日對俄羅斯石油實施每桶60美元的價格上限。另外，歐盟和英國禁止進口俄國海運原油。
文章來源：Goldhorse Capital Extramile
