吉利汽車（00175.HK）旗下電動車品牌「極氪」（Zeekr，美：ZK.US）已經完成美股上市。集團宣布以實物分派方式派特别股息，總額為7,521萬港元；每持有22,000股（22手）吉利汽車的股東可獲分派一股極氪ADS，或按每股派發0.7474港仙收息。吉利汽車今年4月份的銷售理想，總銷量15.33萬輛，按年增加39%，當中「極氪」的電動車銷量，按年上升99%至16,089輛，而「領克」的銷量升34%至18,727輛。今年首4個月，吉利汽車總銷量62.9萬輛，按年增加47%。内地電動車市場競争已經進入白熱化階段，惟吉利汽車的新能源車仍然持續增長。
吉利2023年的收入1,792億元（人民币，下同），按年增加21%，純利上升1%至53億元；倘若撇除2022年17.5億元的一次性議價收購收益的影響，去年經調整盈利則上升51%。
由于産品組合持續改善和新能源車占比大幅提升，集團去年的平均出廠銷售價格較去年上升2%。集團今年将分别透過「吉利」、「極氪」及「領克」品牌，推出3款新能源車型。吉利汽車今年銷售目标為190萬輛，意味按年錄得13%的增幅。
力拓海外市場具增長潛力
于海外市場，去年完成10款高價值産品上市。2023年底，「領克」已在歐洲6國開設11家線下體驗店，其在亞太、中東區銷量，按年上升150%。「極氪」開始拓展歐洲市場，在瑞典、荷蘭開設極氪中心直營門店，并與多個中東、亞洲國家簽署總代理協議，并已在哈薩克斯坦正式上市。
走勢上，周一創9個月新高，惟昨日失守10天線，MACD牛差距收窄，STC%K線續走低于%D線，可考慮9.8元（港元，下同）以下吸納，反彈阻力11.64元，不跌穿9.2元續持有。
金利豐證券研究部執行董事黃德幾
筆者為證監會持牌人士，本人并無持有上述股份
