真灼8月02日消息，港股汽車股午後下行，小鵬汽車-W（09868.HK）跌近18%。
消息面上，小鵬汽車官微發布消息稱，2023年7月共交付新車11008台，環比增長28%，連續六個月實現正增長，重新邁入萬輛交付新裡程。小鵬G6已在全國110座城市啟動規模交付，7月累計交付超3900台。調查顯示，G6訂單等待時間已延長至12周。該行認為，供應鍊提升需時，雖然G6上市訂單表現良好，但供應鍊要到9月或10月才能完全負荷，屆時公司預計G6交付量将超過1萬輛。
機構面上，交銀國際此前表示，因為大衆、小鵬計劃共同開發的兩款B級純電汽車将于2026年投産，未來小鵬的盈利方式或為技術授權費，所以大衆入股對小鵬的短期利潤影響有限。小摩則表示，小鵬的長期故事已經發生根本性的變化，在大衆汽車（Volkswagen）出人意料地宣布投資7億美元投資、同時兩家公司建立戰略合作夥伴關系後，該公司股價上漲。并将超越投資者對其近期利潤率不足和财務壓力的擔憂。但考慮業務執行力及廣泛行業逆風，現時倘升級至“增持”屬言之過早。
此外，摩根士丹利發表報告指，小鵬7月交付量繼續增長，銷量回升至11,008台，按月升28%。值得注意的是，G6在6 月底上市後的第一個完整生産月的交付量超過3,900輛。公司計劃加快生産速度，增加專用物流資源，以加快G6的交付速度。大摩預計， 8月份交付量将攀升至5,000至6,000輛。該行調查顯示，G6訂單等待時間已延長至12周。該行認為，供應鍊提升需時，雖然G6上市訂單表現良好，但該行調查顯示，供應鍊要到9月或10月才能完全負荷，屆時公司預計G6交付量将超過1萬輛。投資者正密切關注P7i和G9新版本的進一步細節，以及公司與大衆汽車的合作關系。
截至收盤，小鵬汽車-W（09868.HK）報70.600港元，跌14.63%，成交額46.56億港元，總市值1219.26億港元。
