聯儲局官員們對加息取态較市場預期更鷹，盡管恒指仍然4連升，但恒指今早高開百點之後反複回落，低見19,890點，恒指收造20,116點，跌55點或0.27%，連續3日在2萬關反複。
主闆成交額僅錄955億港元，按日減7.6%，為5月16日後最少，并為本月第三度成交不足千億港元。
港股通(滬、深合計)錄流入40.36億元人民币，滬股通淨流入14.66億元人民币 ; 深股通錄淨流入5.3億元人民币。
科指收4,033點，跌9點或0.2%。巨型科網股個别發展，收市後公布業績的阿裡巴巴(09988.HK)收跌1.5%；美團(03690.HK)收跌0.7%；快手(01024.HK)升1.5%。
内地網絡有流傳截圖稱“騰訊新聞瞬間沒了”。騰訊(00700.HK)旗下騰訊新聞澄清，騰訊新聞表示，業務正常運行。網傳的内容是惡意造謠，騰訊倒升0.1%。
外電引述消息報道指，彙控(00005.HK)研究分拆印度尼西亞業務于雅加達上市，有關計劃已進入後期階段。彙控發言人和印度尼西亞監管機構均拒絕就事件作出評論。彙控全日升0.5%。
為促進潛在的新債券發行，上交所将于明日(27日)為碧桂園(02007.HK)、龍湖(00960.HK)、旭輝(00884.HK)、美的置業(03990.HK)、新城控股(601155.SH)5家開發商舉辦投資者路演。
碧桂園系今日表現疲弱，碧桂園服務(06098.HK)跌5.3%，為表現最差藍籌，碧桂園跌2.2%。
财政部與民航局發布國内客運航班财政補貼通知，航空股全線走高。南方航空(01055.HK)升1.2%；國航(00753.HK)升1.5%；東航(00670.HK)升1.2%；連帶民航信息(00696.HK)飙5.6%。
近年業務受疫情影響而出現裁員潮的國泰航空(00293.HK)，随着疫情緩和以及不少國家開始通關，公司近日向已離職的空中服務員發電郵，邀請他們申請回巢。國泰航空股價在憧憬業務複蘇下，上升2%。
恒生指數連續3日在二萬關反複，後市如何？香港股票分析師協會副主席郭思治表示，5月份還有4個交易日，明日(27日)為期指轉倉高峰日，下星期一(30日)是為期指結算日，周二為本月場外衍生工具結算日，5月份的大局已定，以目前分析看，沒有太大的上望憧憬，但市場仍預期中央會續推出提振經濟措施，因此不會出現追沽情況。
郭思治表示，十天平均移動線已開始慢慢喘定下來，并開始小幅度回升，20天線亦如是，而50天與100天平均移動線的跌勢亦見緩和，代表大市中期不斷向下尋底狀态已經進入了整固區間，短期大市不會出現大跌，暫時喘定了。
他說，大市要向上行，就要先收複10天與20天平均移動線，繼而要突破20,717點，以及要收複50天平均移動線，即20,865點，再向上望，第一個阻力為本月3日的21,291點，要收複不難，因為隻是一千幾百點，隻要資金部署稍為積極，然而，在目前成交金額偏疏情況下，目前大市是屬于有波幅沒有升幅，有反彈沒有大升，資金入市态度決定後市方向，尤其要關注幾隻重磅藍籌的資金部署。
中國通海證券投資策略聯席總監阮子曦表示，希望下周期指結算日前後，恒指能重上20,500點左右，下方跌至19,800點、19,900點，已有資金追入，預計未來數個交易日都是窄幅上落。
安裡資産管理董事總經理郭家耀表示，美國聯儲局會議紀錄顯示對加息立場較預期進取，且預計即将啟動縮表。市場一方面憂慮通脹壓力令成本上漲，對企業業績展望悲觀，且加息步伐未有減慢迹象，對美股不利。内地方面，雖然最近推出多個政策，緩解經濟下行壓力，但似乎仍未能挽救市場信心。他預期在未有更大政策推出前，市況難有大改善，恒指繼續在19,500點至20,800點上落為主。
