美國消費信心指數回落至16個月低位，令市場憂慮經濟增長前景，隔晚美股三大指數齊挫，港股跟跌，期指結算日，港股跌穿22000點收市。
恒指低開293點報22,125點，其後跌幅收窄但沽盤再湧現令指數午後跌幅曾擴大至逾570點，收報21,996點，跌422點，跌幅1.88%；國指數收報7,694點，跌199點，跌幅2.52%；科技指數跌穿5,000點，收報4,937點，跌166點，跌幅3.27%。
大市下跌股份比例達65%，上升股比例35%。主闆成交額減至約1608億元，港股通淨買入33.49億元。
汽車股備受沽壓， 三大電動車新勢力“蔚小理”與強勢股比亞迪(01211.HK)急瀉，蔚來(09866.HK)遭海外沽空機構灰熊(Grizzly Research)狙擊，股價急挫11.36%，收報165.5港元，為表現最差科指成份股；理想汽車(02015.HK)與小鵬汽車(09868.HK)分别下跌8.84%與7.4%；比亞迪、長城汽車(02333.HK)與廣汽(02238.HK)跌幅介乎5至9%之間，吉利汽車(00175.HK)是表現最差藍籌，挫8.18%。
大型科網股亦急回，ATMXJ齊跌，小米(01810.HK)、阿裡巴巴(09988.HK)及京東集團(09618.HK)跌近3%或以上。騰訊(00700.HK)早段再跌2.6%後一度倒升，收市跌0.2%。
内地放寬入境隔離限制，昨日刺激一衆航空與旅遊相關股彈升，該等股份今日個别仍能逆市靠穩。國航(00753.HK))再升2.4%，創52周新高，東航(00670.HK)升1%而南航(01055.HK)跌1.1%。攜程(09961.HK)下跌4.5%。
維他奶國際(00345.HK)中午公布全年度業績轉蝕1.59億港元，收市跌6.8%。該公司行政總裁陸博濤于收市後表示，本财年首要目标是恢複盈利增長。
香港股票分析師協會副主席郭思治表示，港股經過連續4個交易天上升之後，今日終于出現了明顯回調，由上周三收市的21,008點，到昨日的高位22,449點，4個交易日累積升幅有1,441點，隻要成交稍為放慢，買盤不足夠，市場便會出現回吐現象，這也是正常的。
從指數看，6月份基本上是一個先低後高的格局。“5月與6月份都是先低後高格局，即是說5不窮、6 不絕”，至于7月會否翻身，郭思治竟然這樣說：“7月翻不翻身也不重要了，因為7月份比較關心美國聯儲局會加息0.5厘還是0.75厘，美息與美通脹将成為7月份的環球焦點。”
郭思治已多次說明，港股下半年走勢真的要看成交是否足夠，若資不充裕，升勢無以為繼，大市走勢勢必反複，“反複的大市，我們一定要緊盯100天平均移動線，目前100天線在21,664點，相對指數現水平有數百點距離，若100天線失守，便要下望10天與20天平均移動線，10天線位在21,521點，20天線位在21,495點，所以大家要小心一些，宜采取觀望策略。
除了上述因素，還有騰訊大股東有序減持消息亦令投資者卻步，盡管不預期騰訊股價會大跌，但天天等騰訊大股東沽貨，作為一般股民甚至炒家，都不會緊盯騰訊何時入市，騰訊占成份股8%比重，騰訊股價不升會影響阿裡與美團等，美團占6.71%，阿裡占6.48%，京東占2.58%，“指數有逾20%的股份沒表現，恒指怎樣有動力，所以建議大家于7月初，稍為停手，等一等。若7月份再現先低後高的格局，那就等低位出現才入市。”
