美國聯合航空(UAL.US)預計，其今年第四季度盈利将低于市場預期。這凸顯出，盡管航空出行需求依然強勁，航空燃油價格飙升仍在不斷侵蝕航空公司的利潤。該公司預計，第四季度調整後每股收益将在0.50至1.50美元之間，低于分析師平均預期的1.88美元。此前一個季度，該公司的燃油支出激增61.6%，達到48.4億美元。上述業績指引假設，航空燃油價格将從第三季度平均每加侖3.90美元升至4.80美元。對于仍在努力消化中東戰争造成的數十億美元額外成本的航空業而言，這無疑是又一次打擊。高昂的燃油成本可能抵消票價上漲以

美國聯合航空(UAL.US)預計，其今年第四季度盈利将低于市場預期。這凸顯出，盡管航空出行需求依然強勁，航空燃油價格飙升仍在不斷侵蝕航空公司的利潤。該公司預計，第四季度調整後每股收益将在0.50至1.50美元之間，低于分析師平均預期的1.88美元。此前一個季度，該公司的燃油支出激增61.6%，達到48.4億美元。上述業績指引假設，航空燃油價格将從第三季度平均每加侖3.90美元升至4.80美元。對于仍在努力消化中東戰争造成的數十億美元額外成本的航空業而言，這無疑是又一次打擊。高昂的燃油成本可能抵消票價上漲以及富裕旅客強勁消費給美國航空公司帶來的收益。為應對不斷增加的成本，航空公司越來越多地采取提高機票價格、削減航班計劃等措施，但目前幾乎沒有迹象表明，這種成本壓力會在短期内緩解。